::: PARAMETROS DE ENTRADA DA SIMULAÇÃO :::

'NR5T' :: Titulo (Até 128 caracteres)
 1.198E-02 :: Diâmetro da garganta (m)
 3.810E-02 :: Diâmetro externo do grão (m)
 2.545E-02 :: Diâmetro da alma do grão (m)
 6.325E-03 :: Comprimento do grão (m)
         2 :: grao (1 = cilíndrico (queima cigarro), 2 = tubular (queima interna), 3 = tubular (queima em toda superfície), 4 = taxa de ativação constante (de fora pra dentro), 5 = Cilindrico com superfície externa (externa+coroas) desinibidas, 6 = Tubular com coroas desinibidas)
       100 :: P/ grao tipo 4: Frequencia para criacao da animacao gif (freq = 0 para desabilitar)
 1.000E-01 :: P/ grao tipo 4: Taxa de ativação do grão-propelente (m/s)
 1.193E+03 :: Massa específica do propelente antes da queima(kg/m3)
 2.656E-05 :: a = m/s/Pa, Parâmetros da taxa de queima do propelente r=a*p^n
 3.834E-01 :: n = adim, Parâmetros da taxa de queima do propelente r=a*p^n
 9.035E+04 :: Pressão atmosférica (Pa)
 5.000E-04 :: Passo de tempo (s)
  10000000 :: Numero máximo de passos no tempo
     10000 :: Numero máximo de iterações para o ponto do calculado
 1.000E-05 :: Tolerância para cada ponto calculado
 4.000E-02 :: relax  = Fator de relaxamento do metodo da bisseção
 9.000E-02 :: ho  = Passo inicial do chute 
 9.350E-01 :: Cd = Coeficiente de Descarga
 9.500E-01 :: Et = Eficiência da temperatura adiabática de chama
         0 :: tab_pq = 0: Não usa tabela dos paràmetros da taxa de queima, 1: usa
         0 :: prop: 0=KNSu 65/35, 1=Polvora Bandeirante (150/50/20), 2=KNSu 60/40, 3=KNSu 70/30

::: RESULTADOS DA SIMULAÇÃO :::



     6.879832836498512E-02 = Massa de gás ejetada 

     1.047010906578689E-01 = Massa total embarcada de propelente no motor 



CLASSE: F - 31.69

     Tempo de queima total (s)     =          1.8775
     Tempo de despressurização (s) =          0.0000
     Empuxo médio (N)              =         31.6900
     Empuxo máximo (N)             =         46.4188
     Impulso total (N.s)           =         59.4979
     Pressão média (bar)           =          3.1156
     Pressão máxima (bar)          =          4.1557
     Impulso específico (s)        =         88.1867
     Velocidade de ejeção efetiva média (m/s)  =        864.8164

     :: Parâmetros baseados na massa de propelente embarcada (real) :: 
     Impulso específico (s)        =         57.9469
     Velocidade de ejeção efetiva média (m/s)  =        568.2646