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#  Saída do programa CURVA EMPUXO, versão de 11 Nov 2015
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#  Caso   = NR05_Curva_Empuxo_3p0
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#  Título = Motor NR05-&, TE 14 Nov 2015, Curva Empuxo 3.0
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 ---------- DADOS ----------


   original = nome do arquivo de dados originais de eMuxo versus tempo = NR05.txt

   ti = tempo original inicial (s) =   2.5835000E+01

   tf = tempo original final (s)   =   2.6845000E+01

   Fcor = valor de corte do empuxo da curva de empuxo (N) =    6.074182E+00

   M = massa de propelente (g) =    9.790000E+01

   w = freqüência da aquisição de dados (Hz) =    200

   dt = intervalo de tempo entre duas medidas (s) =   5.0000000E-03

   go = aceleração gravitacional ao nível do mar (m/s2) =    9.806650E+00

   nmax = número máximo de pontos para a curva de empuxo =  1000000
   nc = número de pontos da curva processada =   7950


 ---------- RESULTADOS PRINCIPAIS ----------


   It  = impulso total real (Ns) =    6.259879E+01

   Fmed   = empuxo médio (N) =    6.197900E+01

   tq     = tempo de queima (s) =   1.0100000E+00

   classe = classificação do motor =   F62


 ---------- OUTROS RESULTADOS ----------


   fm  = fluxo de massa médio = M/tq (g/s) =    9.693069E+01

   c   = velocidade de exaustão efetiva média (m/s) =    6.394156E+02

   Is  = impulso específico médio (s) =    6.520225E+01


 --- variável ---   --- média -----   --- máximo ----   --- mínimo ----   -- max / med --   -- min / med --

 F real [N] .....      6.197900E+01      9.718691E+01      1.000000E+06      1.568062E+00      1.613450E+04


 ---------- RESULTADOS ADMITINDO EXPANSÃO ATÉ A GARGANTA ----------


   fm  = fluxo de massa médio = M/tq (g/s) =    6.155040E+01

   c   = velocidade de exaustão efetiva média (m/s) =    9.486467E+02

   It  = impulso total (N.s) =    6.257257E+01

   Efm = erro do fluxo de massa (%) =    3.650060E+01

   Ec  = erro da velocidade de exaustão efetiva média (%) =   -4.836151E+01

   EIt = erro do impulso total (%) =    4.188395E-02

   pmed = pressão média (Bar) =    5.426345E+00

   pmax = pressão máxima (Bar) =    8.071926E+00


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   6.216591E+01 = Massa de gases embarcada estimada (g)
   2.074045E+01 = Massa de condensado embarcada estimada (g)
   8.290636E+01 = Massa de propelente embarcada estimada (g)